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      一帶一路:從理念變?yōu)閷?shí)踐 從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)【9】

      【查看原圖】
      這是一張拼版照片。上圖為:2019年12月26日,在俄羅斯首都莫斯科,工作人員觀察盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)情況。當(dāng)日,中國(guó)鐵建承建的首個(gè)莫斯科地鐵項(xiàng)目隧道實(shí)現(xiàn)全部貫通。下圖為:2021年12月2日,在俄羅斯首都莫斯科,試運(yùn)行車輛駛?cè)肽箍频罔F第三換乘環(huán)線西南段米丘林大街站。(新華社記者白雪騏攝)2017年1月,中國(guó)鐵建中標(biāo)莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段項(xiàng)目,標(biāo)段全長(zhǎng)5.4公里,這也是俄羅斯首次在地鐵施工領(lǐng)域引進(jìn)中國(guó)企業(yè)。2021年12月7日,由中國(guó)鐵建承建的莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段投入運(yùn)行。
      這是一張拼版照片。上圖為:2019年12月26日,在俄羅斯首都莫斯科,工作人員觀察盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)情況。當(dāng)日,中國(guó)鐵建承建的首個(gè)莫斯科地鐵項(xiàng)目隧道實(shí)現(xiàn)全部貫通。下圖為:2021年12月2日,在俄羅斯首都莫斯科,試運(yùn)行車輛駛?cè)肽箍频罔F第三換乘環(huán)線西南段米丘林大街站。(新華社記者白雪騏攝)2017年1月,中國(guó)鐵建中標(biāo)莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段項(xiàng)目,標(biāo)段全長(zhǎng)5.4公里,這也是俄羅斯首次在地鐵施工領(lǐng)域引進(jìn)中國(guó)企業(yè)。2021年12月7日,由中國(guó)鐵建承建的莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段投入運(yùn)行。
      來(lái)源:新華社  2021年12月20日08:31

      截至2021年11月,我國(guó)已與140個(gè)國(guó)家、32個(gè)國(guó)際組織簽署200多份共建“一帶一路”合作文件。“一帶一路”的國(guó)際影響力、合作吸引力不斷釋放,“朋友圈”越來(lái)越大,合作質(zhì)量越來(lái)越高,發(fā)展前景越來(lái)越好。《中共中央關(guān)于黨的百年奮斗重大成就和歷史經(jīng)驗(yàn)的決議》明確指出我國(guó)堅(jiān)持共商共建共享,推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,推進(jìn)一大批關(guān)系沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善的合作項(xiàng)目,建設(shè)和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創(chuàng)新之路、文明之路,使共建“一帶一路”成為當(dāng)今世界深受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品和國(guó)際合作平臺(tái)。

      (責(zé)編:陳悅、白宇)
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